Description
Les joints de porte pour container maritime ont une durée de vie d’environ dix ans. Sur les containers d’occasion ( classe B, C ) ils sont rarement en bon état. Les joints souvent usés voir déjà endommagés comme sur containers « dernier voyage ». Il est nécessaire de les changer pour éviter que les portes ne s’abîment et protéger l’intérieur des intempéries et de la poussière.
Ces joints de porte neufs vous permettent de remettre en état un anciens container maritime. Un joint à 3 côtés pour la porte de gauche et un joint cadre à 4 côtés pour la porte de droite.
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COMMENT REMPLACER LES JOINTS DE PORTES POUR CONTAINER MARITIME ?
OUTILS & CONSOMMABLES :
-Outils : visseuse / forêts métal / gros cutter / brosse métallique / pince à riveter / pistolet à cartouches mastic.
-Consommables : chiffon / acétone / 2 cartouches joint mastic « marine » noir / rivets neufs.
Etape 1 : il faut d’abord retirer les bandes métalliques qui maintiennent en place les anciens joints. On retire les rivets en perçant les têtes avec un forêt métal légèrement plus petit. Les bandes de maintien peuvent être réutilisées après nettoyage. Je vous conseille de marquer l’emplacement des anciennes bandes métalliques pour pouvoir retrouver les anciens trous dans les portes, et rentrer plus facilement les rivets.
Etape 2 : Retirer les anciens joints caoutchouc en les découpant avec un cutter pour travaux. On nettoie ensuite les encadrements des portes en enlevant les restes de joints mastic, résidus et poussières.
Etape 3 : On va ensuite appliquer un cordon de mastic et installer les nouveaux joints autour des portes avec un maillet. Il est plus facile de commencer par le haut. Il faut bien vérifier que les bords des joints soient bien droits.
Etape 4 : Remettre en place les bandes métalliques puis percer les joints avec un forêt métal. On vient fixer l’ensemble avec des rivets neufs. La dernière étape consiste à recouvrir les têtes de rivets de mastic « marine » et poser un cordon le long des joints.
Démo de remplacement des joints de porte pour container maritime : cliquez ici.
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