Bride liaison verticale container

39,60

Cette pièce est conçue pour bloquer en toute sécurité la partie supérieure des containers maritimes, pour garantir la stabilité lors du transport  et/ou des opérations de manutention. La bride de liaison pour container permet d’établir rapidement une liaison sûre entre des containers maritimes placés côte à côte.

Dimensions :

  • Longueur : 487mm
  • Largeur : 105mm
  • Hauteur : 130mm
  • Finition : galvanisé à chaud

Caractéristiques :

  • Poids : 8,6 kg
  • Matériau : acier moulé Jis-SCW480
  • Finition : galvanisé à chaud
  • Débattement : entre 168 et 428mm
  • Verrouillage : longitudinal

Résistance mécanique Bride liaison supérieure container :

Charge Maximale d’utilisation ( CMU ) :

  • Tension : 175 Kn
  • Cisaillement : 210 Kn
  • Compression : 100 Kn

Charge de rupture minimale ( CRM ) :

  • Tension 350 Kn.
  • cisaillement 420 Kn.
  • compression 200 Kn.

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Description

La bride liaison verticale container est conçue pour serrer et verrouiller en toute sécurité la partie supérieure des containers maritimes. Cette pièce garantie la stabilité lors des opérations de manutention et pendant le transport. Elle permet aux opérateurs d’établir rapidement une liaison sûre entre des containers maritimes placés côte à côte (mais non dans la même pile verticale), renforçant ainsi l’intégrité globale de la cargaison.

Caractéristiques bride liaison verticale container :

  • Plage de travail réglable.

Adaptée aux écartements allant de 178 mm à 488 mm, ce qui la rend compatible avec une grande variété de configurations de containers et d’agencements de pont de navire.

  • Serrage manuel rapide.

Le verrouillage s’effectue en actionnant le levier situé à l’extrémité, permettant aux équipages de sécuriser les containers rapidement et sans outils supplémentaires.

  • Fonctionnement en traction et en compression.

La bride liaison vertical maintien les containers face aux forces de traction, mais résiste également aux forces de poussée ; il est ainsi idéal pour absorber les charges dynamiques engendrées par les mouvements du navire, la houle et le roulis.

  • Stabilité accrue entre les piles.

En reliant les piles adjacentes au niveau des coins ISO supérieurs, cette pièce de liaison réduit les risques de déplacement horizontal et améliore la rigidité globale de l’arrimage.

  • Construction robuste et résistante.

Conçue pour les environnements marins difficiles, garantissant une longue durée de vie et une fiabilité opérationnelle.

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